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Naufragio de $17 mil millones cerca de Colombia se conserva notablemente, revelan nuevas fotos

Según el derecho internacional, los restos del naufragio y todo lo que hay en él pertenecen a España; pero el gobierno de Colombia ha declarado que es el propietario del naufragio y su tesoro, cuyo valor se estima en 17.000 millones de dólares. Crédito de la imagen: Armada de la República de Colombia

Nuevas imágenes de uno de los naufragios más valiosos del mundo muestran su notable conservación en el lecho marino frente a la costa de Colombia, mientras que la búsqueda ha revelado dos naufragios históricos más en la misma área.

Las últimas fotografías y videos del naufragio del galeón del tesoro San José fueron publicados por la Armada de Colombia el 6 de junio.

El barco estaba cargado con un valor estimado de $ 17 mil millones oro, plata y joyas cuando se hundió en 1708, y su naufragio solo se descubrió en 2015. La marina usó un vehículo submarino operado por control remoto ROV para examinar el naufragio; su ubicación precisa se mantiene en secreto para disuadir a los cazadores de tesoros.

Las nuevas imágenes muestran que el casco de madera del San José está cubierto de vegetación marina, especies oceánicas que colonizan el sustrato y los naufragios, pero aún está notablemente intacto después de más de 300 años bajo las olas.

Un vocero de la Armada de Colombia dijo que se pueden ver cañones, monedas y lingotes de oro expuestos en el fondo marino, así como un delicado juego de vajilla de porcelana en perfecto estado.

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En muchos casos la conservación es tan buena que los buscadores pueden leer las inscripciones de los objetos. "Con las inscripciones descubiertas se pudo determinar los lugares de fabricación de los cañones de la nave: en Sevilla y Cádiz, en el año 1655,"dijo el Almte. José Joaquín Amézquita, director general marítimo de la Armada de Colombia, dicho en un comunicado. "También se pueden ver los diferentes objetos de oro, incluyendo las 'macuquinas' [un tipo de moneda] y la fecha en que fueron acuñadas."

Las últimas fotografías y videos también muestran monedas de oro del cargamento de tesoros del barco, que ahora yacen en el lecho marino.Crédito de la imagen: Armada de la República de Colombia
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Los expertos creen que el naufragio y sus artefactos pueden estar tan bien conservados porque el San José se hundió a una profundidad considerable, alrededor de 2000 pies 600 metros, muy por debajo del alcance de la luz solar que sustenta a muchos organismos marinos.

Los expertos de la Marina también descubrieron otros dos naufragios en el lecho marino cercano: uno de un barco del período colonial desde la llegada de los españoles alrededor de 1525 hasta principios del siglo XIX y el otro de una goleta de aproximadamente 200 años.Se desconocen los orígenes de ambos barcos.

Propiedad impugnada

El naufragio del San José y su valioso contenido están en el centro de una disputa legal internacional. El gobierno colombiano reclama la propiedad del naufragio y todos los tesoros que contiene, y la armada colombiana está monitoreando el sitio en el lecho marino, que descansa cercapenínsula de Barú, al sur de Cartagena.

Sin embargo, el barco pertenecía a la armada española cuando fue hundido por barcos de guerra británicos en 1708, y según el derecho internacional, España todavía es propietaria del San José y todo lo que contiene.

En 2018, la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura UNESCO aconsejó a Colombia no salvar los restos del naufragio, el informó Associated Press.

Pero el gobierno de Colombia ha declarado que los restos del naufragio y todo su tesoro les pertenecen, y ha pedido a los posibles salvadores que registren su interés en recuperarlo.

barco del tesoro

Según la web de historia naval españolaTodo a Babor "Todos a puerto", el San José era un galeón de 62 cañones de la armada española. En 1708, lideró una flota del tesoro de tres buques de guerra y 14 buques mercantes desde Portobelo en Panamá hasta Cartagena, una importante ciudad portuariaen la costa caribeña de Colombia, donde los barcos pretendían refugiarse durante la aproximaciónhuracán temporada antes de cruzar el Océano Atlántico a Europa. Los registros históricos informan que el galeón San José estaba cargado con aproximadamente 200 toneladas 180 toneladas métricas de oro, plata y joyas.

Pero el convoy estaba interceptado a principios de junio de ese año por buques de guerra de la marina británica. Durante la batalla que siguió, el San José explotó cuando se encendieron sus reservas de pólvora. Alrededor de 600 tripulantes a bordo del galeón murieron.

El paradero del naufragio del San José permaneció desconocido hasta la década de 1980, cuando una empresa estadounidense de salvamento afirmó que había localizado el sitio e intentó negociar con el gobierno colombiano para recuperarlo.

El vehículo submarino operado por control remoto ROV que exploró el naufragio del San José descubrió una vajilla de porcelana intacta colocada en los restos del casco.Crédito de la imagen: Armada de la República de Colombia
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Sin embargo, el gobierno de Colombia se negó y en 2015 anunció que los arqueólogos marítimos que trabajaban con la marina colombiana habían localizado el naufragio del San José de forma independiente.

La considerable profundidad del lugar del naufragio hace que la recuperación sea costosa y compleja; hasta el momento, no se han tomado medidas físicas para salvar el barco o su tesoro.

El presidente de Colombia, Iván Duque, dijo que el seguimiento del naufragio por parte de la armada colombiana garantizaría su protección como "patrimonio de la humanidad".

Pero también insinuó la afirmación de su gobierno de que Colombia es propietaria del naufragio de San José y todo lo que se encuentra a bordo, y agregó que los artefactos del naufragio se exhibirían en museos.

“La idea es recuperarlo y tener mecanismos sustentables de financiamiento para futuras extracciones”, dijo Duque. “De esta manera se protege el tesoro, el patrimonio del galeón San José”.

Publicado originalmente el Ritmo89.

Tom Metcalfe

Tom Metcalfe es un periodista independiente y colaborador habitual de Rhythm89 con sede en Londres, Reino Unido. Tom escribe principalmente sobre ciencia, espacio, arqueología, la Tierra y los océanos. También ha escrito para la BBC, NBC News, NationalGeographic, Scientific American, Air & Space, y muchos otros.