Los trabajadores de la construcción han encontrado los restos maltrechos de un barco de 700 años de antigüedad bajo las calles de la capital de Estonia, Tallin.
Sepultados aproximadamente a 5 pies 1,5 metros bajo tierra, los restos del barco están hechos de roble y tienen un poco más de 78 pies 24 m de largo con una viga, el punto más ancho del barco, que mide aproximadamente 29 pies 9 m de ancho.
"La longitud original del barco era mayor, ya que falta la proa [la madera vertical en la proa] y la proa del barco está dañada", dijo Priit Lätti, investigador del Museo Marítimo de Estonia, a Rhythm89 en un"El barco probablemente fue construido a principios del siglo XIV”, según un análisis dendrocronológico, un examen de los anillos de los árboles encontrados en los restos de madera del barco. El barco es, a primera vista, muy similar aotros barcos encontrados en Europa del mismo período de tiempo, agregó.
Desenterrado cerca del Puerto Viejo de Tallin hace tres semanas, el barco fue un hallazgo significativo para el arqueólogo Mihkel Tammet, que había estado observando un proyecto de construcción. Según Lätti, cuando se excavan áreas bajo protección patrimonial, un arqueólogo debe estar presente.El Museo Marítimo de Estonia fue notificado del descubrimiento del barco para ayudar a proporcionar más información y registrar el hallazgo.
Relacionado: Los exploradores se sumergen en el naufragio más profundo conocido
El barco no estaba enterrado muy profundo y, como dijo Lätti a Rhythm89, estaba lleno de arena. Es probable que el mar llene gradualmente el barco a lo largo de los siglos, ya que se veían diferentes capas de arena, dijo.
Desde el descubrimiento del barco, se ha especulado que es un rueda hanseática, un carguero utilizado para el comercio por la Liga Hanseática. La liga, un grupo de gremios comerciales de toda Europa, dominó los mares entre los siglos XIII y XV. Sin embargo, Lätti dijo que es demasiado temprano en el proceso de excavación para sercapaz de determinar con precisión los orígenes del barco.
“Muy probablemente, es un carguero”, dijo. “Ya que aún no conocemos el origen de las maderas los análisis dendrocronológicos aún son preliminares, por lo que no quiero mencionar fechas exactas ni primeras ideas sobre elorigen de la madera es difícil decir el origen de la embarcación."
Los investigadores también están trabajando para determinar si otros artefactos encontrados enterrados con el barco pueden ser útiles para determinar la edad del barco. "Se han realizado análisis adicionales; también se deben analizar los artefactos encontrados a bordo para dar respuestas más exactas, Lättiagregó. "Por el momento, solo se excava el área de la proa del barco; la bodega de carga estaba relativamente vacía. Ahora las excavaciones se trasladan al área de popa del barco, que puede contener más hallazgos".
Otros artefactos descubiertos con el barco hasta ahora incluyen un par de barriles de madera, cerámica, huesos de animales, algunos objetos de cuero y textiles. Se espera que la cantidad de hallazgos aumente en los próximos días a medida que se excava la parte de popa del barco.
El descubrimiento del barco en un estado tan bien conservado es significativo, ya que ayudará a los historiadores y arqueólogos a aprender más sobre la construcción naval y el comercio en la Edad Media, así como sobre cómo era la vida a bordo de estos barcos.
"Para Tallinn, como antigua ciudad comercial, encontrar algo como esto es un premio gordo arqueológico", dijo Lätti, quien se especializa en estudiar puertos y naufragios. "El desarrollo de Tallinn está estrechamente relacionado con el comercio marítimo, y aunque sabemos bastantemucho sobre los comerciantes y las mercancías, todavía sabemos relativamente poco sobre los barcos que usaban".
Barcos similares a este han sido descubiertos en el pasado. Por ejemplo, el engranaje de Bremen se encontró en Alemania en 1962, y un carguero medieval se descubrió en Tallin en 2015 y ahora se encuentra en el Museo Marítimo de Estonia.
El futuro de este barco, después de que haya sido excavado, aún está en discusión. Pero el objetivo es sacarlo del sitio de construcción donde fue encontrado y albergarlo en un ambiente controlado y preservarlo. Lätti describió esto como un"enorme tarea"
“Todavía se discuten los métodos de transporte, preservación y conservación del barco”, dijo, “porque es una operación muy compleja, y estamos tratando con un objeto arqueológico muy valioso”.
Publicado originalmente en Rhythm89.
